Les zones en conflit dans l’Est de la RDC, sont également concernées par le Programme de Développement à la base des 145 territoires, lequel accorde une importance capitale au volet agriculture. Son exécution dans cette partie du pays a été évoquée lors de la 37ème réunion du Conseil des ministres tenu le week-end dernier.
En effet, au regard de la persistance de l’insécurité dans les provinces de l’Est où les cultivateurs sont empêchés de se rendre aux champs et sont souvent victimes d’attaques durant la période de récoltes dans un environnement où les infrastructures routières sont presqu’inexistantes, Président de la République, Félix-Antoine Tshisekedi a encouragé le Gouvernement de la république, à mettre un accent particulier sur la sécurité, comme gage de la mise en œuvre du Programme des 145 territoires.
A cet effet, il y a donc lieu :
– D’évaluer la possibilité de création des couloirs humanitaires, de concert avec la MONUSCO (Mission des Nations Unies pour la stabilisation du Congo), et de privilégier un Plan à court et moyen terme, sur la réhabilitation et/ou construction d’axes routiers prioritaires, afin de permettre l’évacuation des produits des champs ;
– D’intensifier les opérations militaires pour traquer et éradiquer la présence des forces négatives, tout en veillant scrupuleusement à couper leur chaîne d’approvisionnement, notamment, celles prenant source dans les sites miniers ;
– D’accélérer la mise en œuvre du programme P-DDRCS ;
– D’encourager les populations locales, mais aussi la population congolaise tout entière, à dénoncer les forces négatives dont l’activisme entrave au développement de ces espaces et risque de perturber la réalisation du programme des 145 territoires.
Par conséquent, le Chef de l’Etat Félix Tshisekedi, a chargé le Premier Ministre Jean-Michel Sama Lukonde, le Vice-Premier Ministre, Ministre de l’Intérieur, Sécurité et Décentralisation, Daniel Aselo OKito ainsi que ses services spécialisés, les ministres de la Défense nationale et Anciens combattants, Gilbert Kabanda Rukemba et celui des Finances Nicolas Kazadi Kadima Nzuji, de travailler en étroite collaboration afin de converger les efforts pour la réalisation de toutes les mesures sécuritaires préalables, afin que les populations habitant les territoires perturbés par lesdits conflits, puissent bénéficier de la mise en œuvre de ce Programme.
Quid de l’avancement des projets « Kinshasa Zéro Trou » et « Tshilejelu » ?
Dans un autre chapitre, et conformément aux instructions du Président de la République, le ministre d’Etat, ministre des Infrastructures et Travaux Publics, Alexis Gizaro Muvunyi, qui a été chargé de présenter à chaque réunion du Conseil des Ministres, l’état d’avancement des projets d’infrastructures notamment le « Projet Kinshasa Zéro Trou », a fait noter que :
– Pour la ville de Kinshasa, les travaux de réhabilitation de 39,72 kilomètres de routes évoluent bien grâce au décaissement des fonds prévus qui a atteint près de 28% du total. Au regard du temps contractuel imparti, la réalisation de ce projet est à 25% sur la voie de la réussite. A ce jour, plus de trois mois après son lancement, la mise en œuvre est jugée satisfaisante. Car, il évolue en conformité avec la mise à disposition des ressources financières.
– Pour les villes de Mbuji-Mayi et Kananga, le niveau d’exécution des travaux (NDLR : Projet Tshilejelu) respectivement sur 25,36 kilomètres et 35 kilomètres de voiries est faible et connaît un retard par rapport à la durée impartie. Cela est dû, entre autres, à une faiblesse de planification et aux difficultés d’approvisionnement connues du Grand Kasaï par les entreprises concernées.
Un train de mesures correctives a été pris en collaboration avec les parties prenantes en intégrant le démarrage des travaux dans les autres provinces de l’espace Grand Kasaï, afin de ramener le projet sur un chemin critique qui devrait permettre de respecter les délais contractuels fixés.
Pour rappel, le projet « Kinshasa zéro trio » vise la réhabilitation de 86 kilomètres des chaussées ciblées présentant des fortes dégradations dans différentes sections sur l’ensemble des quatre districts de la ville de Kinshasa. Le Programme couvre 49 artères dont 24 sont prises en charge dans la première phase en cours. L’objectif final de ce projet vise à améliorer les conditions de circulation automobile à Kinshasa.
Quant au projet « Tshilejelu », il consiste à réhabiliter et à moderniser les infrastructures routières de la République Démocratique du Congo.
José Wakadila
